Зимний отказ: что мешает дизельному двигателю запуститься на холоде?  

Для владельцев автомобилей с дизельными двигателями наступление холодов часто становится настоящим испытанием. В отличие от бензиновых собратьев, дизели гораздо капризнее относятся к низким температурам, и утренний запуск после морозной ночи может превратиться в настоящую лотерею. 

Проблема не всегда кроется в одной единственной неисправности; чаще всего это комплекс факторов, которые, действуя сообща, препятствуют нормальному пуску двигателя. Понимание этих причин — первый шаг к уверенности в вашем дизельном автомобиле даже в лютый мороз.

Основные причины проблем с запуском дизеля зимой  

 1. Загустевание топлива  

Дизельное топливо имеет коварную особенность: при низких температурах в нем начинают кристаллизоваться парафины, которые, подобно хлопьям, забивают топливные фильтры и препятствуют подаче горючего в двигатель. В результате, несмотря на полный бак, автомобиль просто не заведется. Чтобы этого избежать, крайне важно принять превентивные меры.

Прежде всего, всегда используйте зимнюю или арктическую солярку, соответствующую температурному режиму вашего региона. Это топливо содержит специальные присадки, предотвращающие кристаллизацию парафинов при более низких температурах. Если вы не уверены в качестве или типе топлива, добавляйте антигели в топливный бак заранее, до наступления сильных морозов, следуя инструкциям производителя. 

Эти присадки меняют структуру кристаллов парафина, не давая им слипаться и забивать фильтр. 

Для дополнительной защиты в суровые зимы можно утеплить топливный бак и магистрали, например, при помощи специальных нагревательных элементов или теплоизоляционных материалов, чтобы предотвратить охлаждение топлива до критических температур.

 2. Разряженный аккумулятор  

 Низкие температуры — настоящее испытание для автомобильного аккумулятора. Холод значительно снижает емкость АКБ, замедляя химические реакции внутри батареи и уменьшая количество энергии, которую она может отдать. Для дизельного двигателя это особенно критично, ведь ему для запуска требуется гораздо больше энергии, чем бензиновому агрегату. Это связано с высокой степенью сжатия дизеля, который должен преодолеть большое сопротивление при прокручивании коленвала. 

Загустевшее на морозе моторное масло лишь усугубляет ситуацию, создавая дополнительную нагрузку на стартер. Таким образом, в зимний период аккумулятор дизельного автомобиля работает на пределе своих возможностей, что требует его регулярной проверки и, при необходимости, замены.

✔ Проверяйте заряд аккумулятора перед зимой.  

✔ Используйте предпусковые подогреватели.  

✔ Подключайте зарядное устройство в сильные морозы.  

 3. Неисправные свечи накаливания  

 Свечи накаливания играют критически важную роль в запуске дизельного двигателя, особенно в холодное время года. Их основная функция — подогревать камеру сгорания перед началом пуска. Это необходимо, так как дизель воспламеняется от сжатия, а при низких температурах воздух в цилиндрах не успевает достаточно прогреться для самовоспламенения топлива.

Если хотя бы одна свеча не работает, двигатель может не завестись вовсе, или же его запуск будет крайне затруднен, сопровождаясь сильной вибрацией и нестабильной работой. Именно поэтому крайне важно проверять свечи перед началом холодов. Заметив неисправность, меняйте их комплектом, а не по одной. 

Это гарантирует равномерный прогрев всех цилиндров и стабильный пуск, предотвращая повышенный износ и проблемы с топливной системой.

 4. Проблемы с топливной аппаратурой  

Даже при использовании качественного топлива и исправных свечах накаливания, проблемы могут быть глубже. Износ топливного насоса высокого давления (ТНВД) может привести к недостаточному давлению в топливной рампе, особенно на холодном двигателе, когда вязкость топлива повышена. 

Изношенные или "льющие" форсунки не обеспечивают правильного распыления топлива, что затрудняет его воспламенение. Это особенно актуально для современных дизелей с системой Common Rail, где давление впрыска очень высокое. 

Диагностика и ремонт ТНВД и форсунок – это сложная и дорогая процедура, требующая специализированного оборудования.

Как избежать проблем с запуском?  

Следите за состоянием двигателя и топливной системы, используйте сезонное топливо и не забывайте про аккумулятор. Если морозы сильные, лучше поставить автомобиль в отапливаемый гараж или использовать автономный подогреватель.  

Дизельный двигатель может не заводиться зимой из-за загустевшего топлива, слабого аккумулятора или неисправных свечей накаливания. Регулярное обслуживание и подготовка к холодам помогут избежать этих проблем.

Комплексный подход к подготовке дизельного автомобиля к зиме и своевременное устранение даже мелких неисправностей позволят вам избежать неприятных сюрпризов в мороз и обеспечат уверенный запуск двигателя даже в самых суровых условиях.